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汽车行业不景气累及下游涂料市场

去年以来,受国际金融危机的影响,全球汽车行业持续低迷下行,汽车产销量明显下降。进入2009年,美国、欧洲、日本等成熟汽车市场销量下滑明显。调查数据显示,5月份美国汽车销量为92.6万辆,同比下降百分之33.7,德国则专门出台了轿车“以旧换新”的补贴政策,才使得德国2月之后的轿车销量有所回升。全球最大的汽车配件供应商德国博世集团年初预计,受金融危机影响,2009年全球汽车产量可能下降百分之20。中国汽车业也遭受重创,2008年汽车产销增速10年来首次低于两位数。业界共识是全球汽车业步入寒冬。


汽车涂料是仅次于建筑涂料的第二大涂料市场,市场发展空间巨大。2008年,中国新车涂料需求量约为20.5万吨,汽车修补漆为7万吨,零部件漆3万吨,PVC涂料约为7万吨左右。中国汽车涂料行业应利用好国家对汽车行业大力扶持的时机,努力发展行业实力。 从汽车涂料发展走势看,2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性。水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料,将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料,成为现代环保型汽车涂料的主流。 目前国内虽然汽车涂料行业企业增长迅速,但多是规模小、技术相对落后的中小型企业。如何抓住发展良机?是每个企业应该考虑的问题。苦练内功、增加产品技术含量,提高环保性,使国产汽车涂料不仅供应国内汽车市场,还能“走出去”,是中国企业涂料行业的发展目标。

汽车业的低迷对汽车涂料的生产和销售产生了强烈的冲击。汽车涂料业随之陷入低迷。然而在全球汽车行业形势一片低迷中,中国汽车市场却一枝独秀。2009年1月中国汽车销量为790,000辆,超过美国1月份的汽车销量668,000辆,首次问鼎全球汽车月销量冠军。这得益于国务院出台的《汽车产业调整振兴规划细则》、“汽车下乡”等一系列利好措施和优惠政策。这些政策大力推动了下游汽车涂料行业的发展。

金融危机,是危机,也是一次机遇。我们期待着汽车涂料行业能够借机腾飞。